任何的从事具体的物流货运的企业往往都是面临着相应的风险,为有效地防范这些风险,避免遭受损失,从而降低外贸运输风险,较好的防范措施是选择相应的货运保险。 第一类:*货操作,担心国外代理无单放货,造成国内客人收不到货款。由于客户手里保留国内代理正本提单,这类情况下,客户如果起诉到法院,国内代理必输,如果货款金额很高,代理可能破产;如果代理资产不多,即使清算,客人获得的赔偿也不多。因此无论代理和客人都是输家,便宜了国外代理和收货人。 第二类:货代公司员工无意或故意的操作失误,如配错船只,发错港口,忘记货物保险,或文件错误,导致货物交货延误,或目的港清关有问题,或货损得不到赔偿,给客户造成很大损失。这类损失目前货代扯皮的很多,大不了不做了,客户自认倒霉的很多。对代理和客户都是损失,针对这两类风险,一方面可以加入正规的国际货运代理联盟,于该组织会对*的代理实行事先审核,中间监督,发现问题及时剔除的做法,所以可以保证联盟企业的信誉和服务质量。 另一方面,可以投保货代责任险。该保险较大的好处是保险额高,每票货物单次事故可以提供限额USD100万以内的赔偿,折合MB600万元以上。基本上可以覆盖大部分运输货物的货值。保证了客户的货物安全,也使代理可以规避绝大部分自身责任造成的损失。 外贸业务的起点是交换信息以获得对方的信任,在信任的基础上,交易的后续环节才得以继续完成。 **就是诚信认证,目的是确保买卖双方在诚信环境下进行交易。通过平台进行外贸业务,不仅杜绝了虚假询盘等现象,也在促进买卖双方订单达成、提升资金安全度以及提升交易效率等几个方面得到全面突破。
我公司为了满足货物少的客户,提供整车零担服务。当货主需要运送的货不足一车,则作为零星货物交运,将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运。
零担运输需要等待凑整车,因而速度慢,为克服这一缺点,我公司已发展出定线路、定时间的零担班车,并发展了多条零担班车线路。以分布在主要城市的不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收货点及零担货物送货点。
零担托运规定:为便于配装和保管,每批零担货物不得**过300件,每一件零担货物的体积较小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。
零担托运范围较广,基本货物都在零担托运范围内,但是下列货物不得按零担托运:
(1)需要冷藏、保温或加温运输的货物;
(2)规定限按整车办理的危险货物;
(3)易于污染其它货物的污秽品(例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等);
(4)蜜蜂;
(5)不易计算件数的货物;
(6)未装容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外);
(7)一件货物重量**过2吨,体积**过3立方米或长度**过9米的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外)。
我公司为了满足货物少的客户,提供整车零担服务。当货主需要运送的货不足一车,则作为零星货物交运,将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运。
零担运输需要等待凑整车,因而速度慢,为克服这一缺点,我公司已发展出定线路、定时间的零担班车,并发展了多条零担班车线路。以分布在主要城市的不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收货点及零担货物送货点。
零担托运规定:为便于配装和保管,每批零担货物不得**过300件,每一件零担货物的体积较小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。
零担托运范围较广,基本货物都在零担托运范围内,但是下列货物不得按零担托运:
(1)需要冷藏、保温或加温运输的货物;
(2)规定限按整车办理的危险货物;
(3)易于污染其它货物的污秽品(例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等);
(4)蜜蜂;
(5)不易计算件数的货物;
(6)未装容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外);
(7)一件货物重量**过2吨,体积**过3立方米或长度**过9米的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外)。